"Лукойл" продавала на загуба бензина заради плавното му поскъпване
Най-голямата верига бензиностанции в България "Лукойл България" е на загуба от продажбите на дребно на най-масовия бензин А-95, показват данни, разпространени вчера от компанията. Според структурата на цените (виж графиката), които "Лукойл" представи, загубата е 1% на продаден литър. Обяснението за това е тенденцията към намаляване потреблението на бензин за сметка на дизеловото гориво в България. Въпреки това печалбата на "Лукойл" от продажбите на дизел също е едва 2%, сочат данните. От компанията обясниха тези данни с това, че при формирането на цените на дребно се отчита по-ниската покупателна способност на потребителите. Това кара компанията да изменя цените по-плавно и с по-нисък процент за сметка на по-малката си печалба и свиване на разходите за дистрибуция.
Загубите на "Лукойл" от продажбите на гориво все пак са намалели в сравнение с април миналата година. Тогава оттам бяха представили данни пред парламентарната енергийна комисия, според които компанията губи 4.8% от продажбата на бензин, а печалбата й от литър дизелово гориво е 1 ст. Потърсени да коментират какви са техните маржове, от бензиностанции "Петрол" коментираха, че те също губят по 1-2 ст. на литър продаден бензин. Тяхното обяснение за това беше, че "Лукойл" поддържа много ниски цени, с които останалите търговци трябва да се съобразяват, за да бъдат конкурентни.
Проверки и разлики
Проверка на "Капитал Daily" в Европейския енергиен портал обаче сочи, че за вчера (23 февруари) средният марж за преработката, дистрибуцията и продажбата на дребно на бензин А-95 е почти 0.19 евроцента за литър и е най-високият в сравнение с всички останали страни на ЕС. Маржът от преработката, дистрибуцията и продажбата на дизел у нас пък е 0.22 евроцента/литър, като единствено Гърция и Финландия изпреварват страната ни. В същото време данните, публикувани в сайта, показват, че акцизът върху бензина в България е с най-ниските ставки в целия Европейски съюз.
Причини за скоковете
Относно резкия скок на дизела от началото на тази година от "Лукойл" обясниха, че причините са административни. Една от тях е, че от януари беше въведено задължителното изискване за 5% биосъставка в дизела. Освен това акцизната му ставка беше повишена с 2.5%, а облекчението за акциза за гориво с биокомпонент отпадна. В същото време обаче от данните на компанията се вижда (виж графиката), че акцизите при формирането на цената на дизела са по-малки, отколкото тези на бензина. Почти няма разлика и при преработката и експлоатационните разходи на двата вида гориво, а биокомпонентът реално натоварва цената на дизела само с 2%.
Според "Лукойл" обаче разликата в акциза на бензина и дизела е твърде малка и това е причината в момента дизелът да е с по-висока цена от тази на бензина. От компанията обаче уточняват, че от март тази цена ще бъде коригирана, тъй като в момента се предлага специален зимен дизел, чиято производствена цена е по-висока.
За една година цената на бензина в България се е покачила с 13% за литър, а при дизела - с 16%. Най-голям е бил скокът при дизела през миналия месец, когато цената му се е покачила с 4.2%, сочат данните на компанията.
.